מחירון רכב הוא המושג הראשון אשר עולה בדעתנו בבואנו לבצע עסקת מכירת רכב משומש או קניית רכב משומש . מחירון רכב יד שניה למעשה קובע את מחיר רכב בעת ביצוע אחת מהעסקאות המוזכרות מעלה. הישראלים הם צרכנים קשוחים, וכדי ליצור סדר בשוק כה סבוך וחסר ודאות, הומצא מחירון רכב ,זהו מחירון פשוט, בו תוכלו למצוא רשימה של כל כלי הרכב שקיימים בשוק הישראלי, לפי חלוקה של דגמי מכוניות ושנות יצור, ולצד כל כלי רכב מופיעים מחירי רכב הרלוונטי. כיום קיימים מספר רב של סוגי מחירוני רכב כשהמפורסם מבניהם הוא מחירון לוי יצחק רכב שהוא מחירון רכב אשר ניתן לרכישה בעותק קשיח באחת מחנויות הספרים או באינטרנט בעלות שיחה סלולרית בלבד, אולם קיים גם מחירון רכב חדש ,זהו מחירון רכב חינם אשר קובע מחירי רכב ע"פ אותם פרמטרים בהם נקבעים המחירים של לוי יצחק .לפי מה נקבעים התמחור של מחירון רכב? כל התשובות לפניכם:
שנת יצור – הפרמטר החשוב ביותר בתמחור הרכב. ככל שהרכב ישן יותר, כך לרוב ישחק ערכו הכספי.
כמות בעלים – פרמטר חשוב נוסף הוא מספר בעליו של הרכב בעבר. שוויו של רכב שעבר מספר גדול של בעלים עשוי להישחק בצורה משמעותית לעומת רכב מיד ראשונה או שנייה.
קילומטראז' – כמות הקילומטרים שעבר הרכב גם היא פרמטר חשוב על פיו נמדד שווי הרכב. רכבים שנסעו כברת דרך ארוכה מאוד, ימכרו בזול יותר מרכבים שנסעו כמות נורמטיבית או נמוכה של קילומטרים.
סוג הבעלים הקודמים של הרכב - לא רק מספר הבעלים הקודמים של הרכב משפיע על ערכו, אלא גם מאפייני הבעלים. במידה והרכב היה שייך לגוף עסקי (שאינו פרטי), דוגמת חברת הייטק, צה"ל, משרד הביטחון וכולח, ערכו יהא פחות מערכו של רכב בבעלות פרטית.
תאונות – פרמטר נוסף שעשוי להוריד את מחיר הרכב הן תאונות שהוא עבר. כמובן שלא רק כמות התאונות שעבר הרכב משפיעות על התמחור שלו, אלא גם חומרת התאונות והנזק שהן הסבו לכלי הרכב.
תוספות – במידה והותקנו בכלי הרכב תוספות, מחירון רכב שלו יעלה.
בעבר היה קיים בישראל מכירון רכב מוכר אחד, שיצא לאור על ידי יצחק לוי. מכרון רכב של יצחק לוי היה מחירון שזכה להערכה רבה בשוק, ורבים מהסוחרים פעלן על פיו וקבעו מחיר מחירון רכב. אלא שבשנים האחרונות הופרה ההגמוניה, וכבר לא קיים מיחרון רכב רציני אחד, שכן לתחום נכנסו גם מחירוני רכב מתחרים, כמו מחירון כלי רכב של "הגה", מחרון רכב "דיסקברי" ואחרים.
